Introductory text
Arkitekturen. Karossen. Motorn. Allt hos den inspirerar den tidens tillverkare, som avundas detta designmästerverk.
Den är den första i världen utan fotsteg: Man stiger inte ”upp” i en 7:a, man stiger ”ned” i den. Masstillverkningen med framhjulsdrift är också något helt nytt: Den kallas inte längre för Citroën 7, utan smeknamnet ”Traction” fastnar i minnet.
Framgångarna ger snabbt upphov till varianterna 11 och 15 SIX, med olika linjer och effekter. Och ”22” då? Den 8-cylindriga som sågs på Parissalongen 1934? Den här exklusiva modellen saluförs aldrig. Det fåtal exemplar som tillverkats försvinner. Denna mytomspunna version, med ett nytt och säreget utseende, blir den främsta gengångaren från Citroën.