Introductory text
そのアーキテクチャ。 そのボディ。 そのエンジン。 そのすべてが、同時代のメーカーをインスパイアし、このデザインの傑作を羨望のまなざしで見つめました。
世界で初めてドアのステップを撤廃しました。7には「上る」のではなく、そのキャビンの中に降りるのです。 大量生産で前輪駆動トランスミッションを採用。それはシトロエン7ではなく、むしろ「トラクシオン」と呼ばれるようになりました。大人気となったそのニックネームが人々の記憶に刻まれています。
その成功により、すぐに派生モデル「11」および「15 SIX」が発表され、様々なシルエットと機能が提供されます。1934年のパリサロンで発表された8気筒モデルの「22」ですか？ このハイエンドモデルは一度も一般販売されませんでした。 生産された希少な数台は消えてしまい、 この神秘的なモデルは、その極めて謎めいた、最も特別なシトロエンとなりました。