Introductory text
Acadiane czekał na godnego następcę. Pojawił się w 1984 r. Jak się nazywał? C15. C od francuskiego słowa Culte, czyli „kultowy”. A skąd 15? Od jego dopuszczalnej masy całkowitej z ładunkiem wynoszącej 1,5 tony. Dzięki tym parametrom został uznany za pioniera nowej generacji furgonetek – solidniejszych i bardziej ładownych.
Był pochodną modelu Visa. Został wyposażony w czterocylindrowe silniki benzynowe i wysokoprężne, które w okresie jego obecności na rynku (a był produkowany wyjątkowo długo) ulegały modyfikacjom. Visa została wycofana z produkcji w 1988 r. Berlingo miał zastąpić ten model w 1996 r., ale pozostał na rynku do końca 2006 r. Wkrótce potem – w 2007 r. – pojawił się Nemo.
Ulubiony przez rzemieślników C15 wciąż jest widoczny na naszych drogach, potwierdzając swoją legendarną trwałość. Wykazał się nią jako furgonetka, ale także w innych wariantach, na przykład rodzinnym czy jako model Cumbre sprzedawany w Hiszpanii, gdzie cieszył się dużym powodzeniem.