Introductory text
Модель 15 SIX появилась в 1938 году, т.е. через 4 года после несостоявшегося выпуска 8-цилиндровой модели 22. Своим прозвищем «Королева дорог» обязана волшебному альянсу: сочетанию великолепия Traction 11 и мощи двигателя с 6 цилиндрами.
Прерванное из-за войны в 1939 году производство возобновилось в 1947. Вращение двигателя стало правым, отсюда и название 15 SIX D (D — droit — «правый»). Узнаваемые черты: решетка радиатора с вытянутым отверстием для заводной ручки, крылья без габаритных огней, затем, с 1952 года, выпуклый задний багажник и прямые ребристые бамперы. Модель 15 SIX H получила серийную заднюю гидропневматическую подвеску - впервые в 1954 году!
Среди всех версий, производившихся вплоть до 1955г, коллекционерами особо почитается кабриолет, выпущенный в единственном экземпляре.